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▲FIA尚未決定空氣動力學規則是否有需更改。（圖／翻攝自Formula One）
F1 （Formula One）策略小組、F1委員會與各車隊領隊日前在巴黎舉行會議，會中決議通過提升燃油消耗量的規則，並於明年正式啟用，載油量由原本的105公斤，增加到110公斤，此舉不外乎是為了增加比賽的可看度，並且促進車手間的競爭。
▲FIA決定於明年提升燃信用卡整合負債油消耗量，由原本的105公斤，增加到110公斤。（圖／翻攝自Formula One）
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▲賽會希望藉由提升燃油消耗量，提高比賽精采度。（圖／翻攝自Formula One）
▲新賽季將廢除熱能回收系統。（圖／翻攝自Formula One）
這項燃油上限規定的更改，受到車隊們的肯定，因為車體大申請貸款小逐年增加，也讓車子的重量增加，再加上今年加裝Halo框架，更使車隊需要重新調整配重。這次的載油量調整，可以解決正賽當中的油耗問題，讓車手們可以更多全油門放手一搏，增加比賽精采度。
▲生物識別手套在2019年被列為必備裝備，確保車手的人身安全。（圖／翻攝自Formula One）
FIA（國際汽車聯盟）證實，明年車手們需要配戴「生物識別手套」，雖然目前已有部分車隊開始使用，但明年將會被列為強制要求的標準配備。生物識別手套可以在比賽中，即時瞭解車手的生理狀況，也能幫助醫療人員掌握事故後車手的情況。
另外在5月時，FIA將會決定2021年動力單元的規則。新版動力單元將桃園市汽車借款 使用1.6升V6渦輪混合動力引擎，並廢除熱能回收系統（MGU-H）。不過這次會議並未提及動力單元年度使用配額是否變動，有待動力製造商們深入討論細節。
至於超車的空氣力學規則是否修正，FIA表示希望在這個月底做出決定，以利於車隊們早一步投入流體力學的研究。這次開會做了不少修正，不外乎就是希望新賽季有更多精彩鏡頭，期望明年的F1賽事更好看。
消費中心／綜合報導
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